摘要:盡管世界經(jīng)濟(jì)仍然低迷,但機(jī)會(huì)也很多,特別是中國(guó)企業(yè)發(fā)展已經(jīng)從擴(kuò)張變?yōu)檗D(zhuǎn)型升級(jí)階段,并將高品質(zhì)產(chǎn)品和中國(guó)特有優(yōu)秀服務(wù)帶到全球市場(chǎng),國(guó)際化仍然是下一步堅(jiān)定不移的道路,中國(guó)企業(yè)誰(shuí)能做好國(guó)際市場(chǎng)誰(shuí)就能走到世界
從全球市場(chǎng)看,特別是新興市場(chǎng)客戶,他們的需求并沒(méi)有像過(guò)去想象一樣已經(jīng)被歐美發(fā)達(dá)國(guó)家企業(yè)深度滿足,而是被動(dòng)接受了很多需求,例如東南亞、拉美、非洲、中東等地很多客戶的特殊需求沒(méi)有得到滿足。經(jīng)濟(jì)學(xué)家湯敏表示,中國(guó)企業(yè)“走出去”也是未來(lái)中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的機(jī)遇之一,世界市場(chǎng)特別是發(fā)展中國(guó)家和相當(dāng)多的發(fā)達(dá)國(guó)家亟須資金投資,下一輪企業(yè)要制定新的戰(zhàn)略,按照世界新理念“走出去”,隨著各國(guó)開(kāi)放度回升,政府制定相應(yīng)的政策支持,與世界市場(chǎng)的結(jié)合將對(duì)工程機(jī)械行業(yè)產(chǎn)生巨大需求。
存在貿(mào)易壁壘
近年來(lái),隨著徐工、三一、中聯(lián)、柳工等大型企業(yè)頻頻上演海外并購(gòu),工程機(jī)械行業(yè)與國(guó)際接軌步伐提速,中國(guó)裝備制造軍團(tuán)正鉚足了勁要在全球舞臺(tái)上展現(xiàn)“中國(guó)力量”。然而,目前存在的某些國(guó)家故意設(shè)置貿(mào)易壁壘,只認(rèn)可一些發(fā)達(dá)國(guó)家的工程機(jī)械標(biāo)準(zhǔn),不認(rèn)可我國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的行為,導(dǎo)致國(guó)內(nèi)企業(yè)產(chǎn)品在海外銷(xiāo)售嚴(yán)重受阻。對(duì)此,中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)王金星日前指出,我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)急切需要走向國(guó)際化。
王金星說(shuō),根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化法的規(guī)定,國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)管理委員會(huì)是全國(guó)標(biāo)準(zhǔn)的行政主管部門(mén),工信部是工業(yè)和信息行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)行政主管部門(mén)。機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)標(biāo)準(zhǔn)部是國(guó)標(biāo)委和工信部對(duì)口的標(biāo)準(zhǔn)主管單位,但汽車(chē)協(xié)會(huì)和電工協(xié)會(huì)是國(guó)標(biāo)委和工信部直管的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)主管單位,不受聯(lián)合會(huì)標(biāo)準(zhǔn)部的領(lǐng)導(dǎo)。電梯標(biāo)準(zhǔn)則由國(guó)標(biāo)委直管。按照當(dāng)前的標(biāo)準(zhǔn)管理體系,我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)主要分散在6個(gè)全國(guó)性標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)和5個(gè)分技術(shù)委員會(huì)中,各標(biāo)委會(huì)名稱和所對(duì)應(yīng)的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織名稱見(jiàn)表一。
另外,在汽車(chē)行業(yè)還設(shè)有“礦用汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)”和“專用汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì),其業(yè)務(wù)覆蓋的部分產(chǎn)品應(yīng)歸類為工程機(jī)械中的土方機(jī)械或以汽車(chē)為底盤(pán)的起重機(jī)、泵車(chē)、攪拌車(chē)、市政環(huán)衛(wèi)機(jī)械等工程機(jī)械。
從目前情況看,有部分工程機(jī)械產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)還未納入以上標(biāo)委會(huì)業(yè)務(wù)范圍,主要是:鐵路線路施工和養(yǎng)護(hù)機(jī)械、市政環(huán)衛(wèi)機(jī)械和軍用工程機(jī)械。
眼下,工程機(jī)械標(biāo)準(zhǔn)體系尚不十分完備,各標(biāo)委會(huì)的體系框架也不完全一致,國(guó)標(biāo)委正在抓緊這方面的課題研究。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),工程機(jī)械全行業(yè)現(xiàn)行的標(biāo)準(zhǔn)大約有715項(xiàng),其中國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《GB》215項(xiàng);行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)500項(xiàng)。在此基礎(chǔ)上,一般又分為基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)、通用標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)、方法標(biāo)準(zhǔn)、安全環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)、管理標(biāo)準(zhǔn)等各類,其中產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)占標(biāo)準(zhǔn)總數(shù)的60%左右。
在基礎(chǔ)、通用、方法、安全、環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)方面,已廣泛采用相應(yīng)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn),總采標(biāo)率在70%左右。隨著近幾年加快標(biāo)準(zhǔn)的更新修訂,全行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的標(biāo)齡有明顯縮短,目前國(guó)標(biāo)平均標(biāo)齡在6年左右,行標(biāo)則比較長(zhǎng),各標(biāo)委會(huì)都面臨比較繁重的標(biāo)準(zhǔn)制修訂任務(wù)。